满月下的双子座流星雨

赤道仪拍流星雨太给力了，给我后期堆叠和对齐省了超多精力。这钱花得值。 图1为今年满月下的双子座流星雨。 图2为赤道仪，背景中的亮点是金星，不是月亮哈。

青藏铁路护路工

一些西藏货车旅行碎片

1. 唐古拉山镇 2.唐古拉山脉 3.雅鲁藏布江与拉日高速 4.窗外 5.加查水电站 6.可能是一片古代遗迹 7.骑电动车的人 8.摩旅 9.青稞农田 10.雅鲁藏布江与树林 11.窗外的山 12.骑摩托车的牧民

青藏线上最可爱的人

青藏铁路的顺利运行，离不开日夜坚守在岗位上的护路工人。而青藏线上最美丽的风景，我认为就是他们。 我在旅途中拍摄车窗外风景的时候，不时的发现车外的地面上有人穿着制服和反光背心、戴着帽子向列车车头方向敬礼。为了保障线路周边区域的安全，需要有人来巡视和维护，及时排险和救助。比如线路故障、潜在危害、动物侵限等等。他们出现在你想象不到的地方，也许是正在巡逻，也许是正在捡垃圾，也许是正在休息。但只要列车经过，他们都会在原地放下手中的活儿，立正向列车敬礼。无数次，我在内心回敬。 他们是可爱的一群人，常年守护着青藏线。他们有的人站在高坡上，有的人站在水塘边，有的人站在树林外，有的人站在牛群中。我念念不忘的那位站在牛群中的护路员，仰视着经过列车，敬礼。

可可西里

青藏线系列｜休冬曲，发源自唐古拉山东侧，经过青藏铁路后汇入香尕尔曲，随后汇入扎加藏布。

青藏线上最可爱的人

青藏铁路的顺利运行，离不开日夜坚守在岗位上的护路工人。 而青藏线上最美丽的风景，我认为就是他们。 我在旅途中拍摄车窗外风景的时候，不时的发现车外的地面上有人穿着制服和反光背心、戴着帽子向列车车头方向敬礼。为了保障线路周边区域的安全，需要有人来巡视和维护，及时排险和救助。比如线路故障、潜在危害、动物侵限等等。他们出现在你想象不到的地方，也许是正在巡逻，也许是正在捡垃圾，也许是正在休息。但只要列车经过，他们都会在原地放下手中的活儿，立正向列车敬礼。无数次，我在内心回敬。 他们是可爱的一群人，常年守护着青藏线。他们有的人站在高坡上，有的人站在水塘边，有的人站在树林外，有的人站在牛群中。我念念不忘的那位站在牛群中的护路员，仰视着经过列车，敬礼。

错那保护区

湖畔羊群

青藏线系列｜埻朗

错那湖的牛马

作为城市牛马着实羡慕了。

草原上的加油站

车窗外整齐的藏式村庄

青藏线系列｜拉萨市曲水县多若普。位于拉林铁路和拉日铁路分叉的夹角处。是一个小村子，村里的房子整齐划一，看起来像是集中建设的。我在网上查不到什么相关资料。

扎什伦布寺1

扎什伦布寺

色拉寺的下午，非常适合走走拍拍

城北的色拉寺下午5点可以用10元现金购买门票慢慢逛，简直太好了。下午5点多的阳光不那么强了，在安静人少的寺庙里产生了大量好看的光影，我一个人在里面溜达，感受着美好。足足逛了2个小时，满意的出来。

青藏线河流｜拉曲

在海拔6000多米的雪山上，其位于海拔5600米的冰川融水形成了两股河流，分别是塘色曲、西布曲，在海拔4800米处汇合成了拉曲，在海拔4400米处与京藏铁路、G6、G109相遇。最后流入旁多水库。

青藏线河流｜扎加藏布

西藏自治区最大内流河。发源于唐古拉山岗盖拉西南的现代冰川末端，源头海拔5400米，全长480公里。 从源头开始向西七八公里的样子与青藏线相遇，随后并行南下一小段之后又继续西行，最后注入色林错。虽然照片里看到的河流并不大，但是一般修桥综合考虑也会选择跨度小的位置，它向西以后有很长一段是辫状河流，宽度达一公里以上。

青藏线河流｜左冒西孔曲

左冒西孔曲（或者叫左冒西扎曲），发源自唐古拉山脉海拔5100米，青藏铁路与它相会的位置海拔也高达4800米左右，流了很短的距离就汇入了北麓河（汇合点A）。与它同源的敦宰冬陇，从山的另一侧，在A点下游5公里处也汇入了北麓河，北麓河汇入通天河（也就是长江上游）。

青藏线｜北麓河

北麓河，发源自唐古拉山脉苟鲁山克错。与青藏线相会的地方在秀水河站南1公里处，海拔4553米。再继续向东流淌100多公里后，汇入通天河成为长江的一份子。

阳光与高楼的对话

阳光、薄雾、空气质量、高楼。一切都是巧合，每天都经过这里，然而只有那一天，我看到了它反射出的光芒在低空薄雾中的样子。那天恰好东边日出方向没有雾气，才使得阳光能够通透的照耀过来。