兴联路大桥夜景

才建成通车的兴联路大桥，河西段提供了多个入口供上桥，形成了美丽的凤尾，最终汇集到一起跨过湘江。

兴联路大桥满月穿洞

今年唯二的机会，第一次在5月13日日出前，第二次在7月12日日出后。有想在蓝光时刻、金色时刻拍摄满月穿过兴联路大桥且机位正对大桥的朋友可以搓搓小手准备7月份的拍摄了哦。 兴联路大桥是最近几年长沙城北在建设的两座过江通道中的一个，拖延了半年终于通车了。这不，我也承兑了我之前说的话，我还会再来的。这就拍了一个相对少见的天地奇观。只有少数人可以看到的哦，这个美景，我不得不拿出来分享给你。

满月下的双子座流星雨

赤道仪拍流星雨太给力了，给我后期堆叠和对齐省了超多精力。这钱花得值。 图1为今年满月下的双子座流星雨。 图2为赤道仪，背景中的亮点是金星，不是月亮哈。

青藏铁路护路工

一些西藏货车旅行碎片

1. 唐古拉山镇 2.唐古拉山脉 3.雅鲁藏布江与拉日高速 4.窗外 5.加查水电站 6.可能是一片古代遗迹 7.骑电动车的人 8.摩旅 9.青稞农田 10.雅鲁藏布江与树林 11.窗外的山 12.骑摩托车的牧民

青藏线上最可爱的人

青藏铁路的顺利运行，离不开日夜坚守在岗位上的护路工人。而青藏线上最美丽的风景，我认为就是他们。 我在旅途中拍摄车窗外风景的时候，不时的发现车外的地面上有人穿着制服和反光背心、戴着帽子向列车车头方向敬礼。为了保障线路周边区域的安全，需要有人来巡视和维护，及时排险和救助。比如线路故障、潜在危害、动物侵限等等。他们出现在你想象不到的地方，也许是正在巡逻，也许是正在捡垃圾，也许是正在休息。但只要列车经过，他们都会在原地放下手中的活儿，立正向列车敬礼。无数次，我在内心回敬。 他们是可爱的一群人，常年守护着青藏线。他们有的人站在高坡上，有的人站在水塘边，有的人站在树林外，有的人站在牛群中。我念念不忘的那位站在牛群中的护路员，仰视着经过列车，敬礼。

可可西里

青藏线系列｜休冬曲，发源自唐古拉山东侧，经过青藏铁路后汇入香尕尔曲，随后汇入扎加藏布。

青藏线上最可爱的人

青藏铁路的顺利运行，离不开日夜坚守在岗位上的护路工人。 而青藏线上最美丽的风景，我认为就是他们。 我在旅途中拍摄车窗外风景的时候，不时的发现车外的地面上有人穿着制服和反光背心、戴着帽子向列车车头方向敬礼。为了保障线路周边区域的安全，需要有人来巡视和维护，及时排险和救助。比如线路故障、潜在危害、动物侵限等等。他们出现在你想象不到的地方，也许是正在巡逻，也许是正在捡垃圾，也许是正在休息。但只要列车经过，他们都会在原地放下手中的活儿，立正向列车敬礼。无数次，我在内心回敬。 他们是可爱的一群人，常年守护着青藏线。他们有的人站在高坡上，有的人站在水塘边，有的人站在树林外，有的人站在牛群中。我念念不忘的那位站在牛群中的护路员，仰视着经过列车，敬礼。

错那保护区

湖畔羊群

青藏线系列｜埻朗

错那湖的牛马

作为城市牛马着实羡慕了。

草原上的加油站

车窗外整齐的藏式村庄

青藏线系列｜拉萨市曲水县多若普。位于拉林铁路和拉日铁路分叉的夹角处。是一个小村子，村里的房子整齐划一，看起来像是集中建设的。我在网上查不到什么相关资料。

扎什伦布寺1

扎什伦布寺

色拉寺的下午，非常适合走走拍拍

城北的色拉寺下午5点可以用10元现金购买门票慢慢逛，简直太好了。下午5点多的阳光不那么强了，在安静人少的寺庙里产生了大量好看的光影，我一个人在里面溜达，感受着美好。足足逛了2个小时，满意的出来。

青藏线河流｜拉曲

在海拔6000多米的雪山上，其位于海拔5600米的冰川融水形成了两股河流，分别是塘色曲、西布曲，在海拔4800米处汇合成了拉曲，在海拔4400米处与京藏铁路、G6、G109相遇。最后流入旁多水库。

青藏线河流｜扎加藏布

西藏自治区最大内流河。发源于唐古拉山岗盖拉西南的现代冰川末端，源头海拔5400米，全长480公里。 从源头开始向西七八公里的样子与青藏线相遇，随后并行南下一小段之后又继续西行，最后注入色林错。虽然照片里看到的河流并不大，但是一般修桥综合考虑也会选择跨度小的位置，它向西以后有很长一段是辫状河流，宽度达一公里以上。

青藏线河流｜左冒西孔曲

左冒西孔曲（或者叫左冒西扎曲），发源自唐古拉山脉海拔5100米，青藏铁路与它相会的位置海拔也高达4800米左右，流了很短的距离就汇入了北麓河（汇合点A）。与它同源的敦宰冬陇，从山的另一侧，在A点下游5公里处也汇入了北麓河，北麓河汇入通天河（也就是长江上游）。