船舶水下清洗进入“小时级”时代，世航虎鲸5小时清底、油耗立降10%+

最近在港口圈，一条消息被反复提及：山东港口烟台港用一台水下机器人，仅用5小时就完成了拖轮“烟港融合三号”的全船底清洗，综合油耗直降10.8%。

放在以前，这活儿要进船坞、停航3~4天，花钱多、耽误事、风险还大。而这次上场的，正是世航智能那台名声在外的“虎鲸海洋机器人”。

作为长期关注港口与海洋装备的观察者，我看完这个案例的第一感受是：这不是简单的“设备替换”，而是航运维保模式的一次彻底换道——船舶水下清洗，正式进入“小时级”时代。

一、老问题：船底“牛皮癣”，油耗杀手

“烟港融合三号”是2023年底投用的新拖轮，常年在水下作业，船底很容易附着贝类、藤壶、藻类。这些东西看着不起眼，却是航运界公认的油耗杀手——附着越厚，航行阻力越大，船速越慢，油钱越烧越狠。

传统解决方案只有一条路：进坞修理。一进坞，船就得停航3~4天，工期长、费用高、协调复杂。对追求周转效率的现代化港口来说，这几乎是“不得不做，但又极度难受”的标配流程。

而这一次，烟台港直接换了思路：不上坞、不停航、不靠潜水员，直接把“虎鲸”放下去，远程操控完成全船底清洗。

二、新答案：5小时清底，油耗立降10.8%

从现场数据看，效果相当直白：

• 仅用5小时，完成整船无死角清刷；

• 船底恢复光滑，水阻大幅下降；

• 综合航行油耗降低10.8%；

• 省去坞修费、人工费、停航损失，每一笔都是真金白银。

对港口和船公司来说，这组数字意味着：同样一趟航行，油费少了；同样一艘船，一年能多跑好几趟；同样一套维保流程，安全风险几乎归零。很多人只看到“机器人洗船”，我更愿意把它看成一套完整的效率革命。

三、为什么“虎鲸”能效率碾压式领先？

1. 效率碾压：人工60倍，10小时搞定10万吨巨轮

“虎鲸”搭载世航自研的柔性自适应贴壁+空化清洗技术，一小时清洗面积相当于12个标准篮球场。作业效率达到人工清洗的60倍，10小时就能完成一艘10万吨级船舶的全船底清洗。在烟台港这种高效周转枢纽，时间就是吞吐量，效率就是效益。

2. 不用进坞、不用停航，边卸货边“洗澡”

传统清洗必须停航、进坞、排队、等待。“虎鲸”可以直接在港口锚地、靠泊卸货期间作业，船不用动、活照样干，对运营节奏几乎零干扰。再加上它能在3节以上海况稳定作业，恶劣水流也不耽误事。

3. 全程可视、远程操控，安全可控

作业全程采用岸端远程操控，搭配高清实时回传，船底哪里脏、清得干不干净、有没有死角，后台看得一清二楚。没有潜水员水下高危作业，没有复杂现场协调——智能、安全、可控三个词，完全落地。

4. 清洗不伤漆，长期更省钱

很多人担心：高压清洗会不会打掉船底昂贵的防污漆？“虎鲸”用的是柔性清刷装置，只清污损、不伤基材，也不破坏防污涂层。一次清洗，长效省油，反而把维保总成本压得更低。

四、一台机器人背后的“中国海洋科技”底气

烟台港的成功，只是世航智能这两年爆发的一个缩影。

就在不久前，2025年4月22日，新加坡海事及港务管理局（MPA）公布水下船体检测与清洗计划（CFP）合作伙伴，世航智能成功入选。新加坡港是什么分量？全球最繁忙、标准最严苛的航运枢纽之一。能进入它的国家级技术清单，意味着中国海洋机器人正式站上全球海事顶层生态。

再看世航自己的布局：

• 累计完成上千艘大型船舶清洗服务；

• 落地中国黄金海岸线多个世界级大港；

• 从船舶清洗，拓展到海上风电、海底管道、港口桩基巡检；

• 技术储备覆盖深海矿产勘探、海底数据中心运维；

• 拥有0~10000米全海深作业能力，真正做到全水域覆盖。

我一直觉得，评价一家硬科技公司，不要只看它喊了什么，要看它解决了什么问题、拿下了什么订单、进入了哪些顶级场景。从烟台港的降本增效，到新加坡港的国际认可，世航用两场硬仗，打出了中国海洋具身机器人的底气。

写在最后：我们正在见证一个行业的切换

看完烟台港这个案例，最深的感触是：很多传统行业的升级，不是靠“更努力”，而是靠换一条赛道。

船舶清洗这件事，几十年来都是“进坞+潜水员”的老路子，大家习惯了、忍了，也觉得本该如此。直到机器人出现，用5小时替代3天、用零风险替代高危险、用10.8%的油耗下降给出新答案——我们才突然意识到：原来可以这么高效、这么绿色、这么省心。

• 对烟台港来说，“虎鲸”是一台降本增效的利器；

• 对航运业来说，它是一套绿色低碳的方案；

• 对中国科技来说，它是一张走向全球深水市场的名片。

海洋强国，从来不是一句口号。

它藏在每一次技术突破里，藏在每一台走向全球港口的机器人里，藏在每一滴被省下的燃油、每一吨被减少的碳排放里。

接下来，随着更多港口拥抱智能水下装备，我们会看到越来越多类似烟台港的案例：老问题，用新方法；老行业，换种活法。而像世航“虎鲸”这样的中国装备，也会继续在全球海洋里，游得更深、更广、更有分量。

船舶水下清洗的“小时级”时代，才刚刚开始。