1932年，美国福特汽车公司与前苏联政府合资成立高尔斯基汽车制造厂（GAZ），5年后福特撤资，GAZ走上本土发展之路，此前主要生产重型卡车和越野车，像GAZ69还对我国早期生产力发展有积极作用。1946年，GAZ开始制造轿车，吉斯成为高级官员座驾，而吉姆12则是定位稍低的公务轿车。

吉姆12的名字源于莫托洛夫汽车厂的缩写，它重1800kg（空车），满载1940kg，百公里耗油19L，0-97公里每小时加速37秒，后排能坐三人。车身尺寸为5530mmx1900mmx1660mm，轴距超3米，是标准的行政座驾身材。其设计灵感来自1948年的凯迪拉克弗利特伍德61系列和1947年别克超级系列，搭载6缸66kW发动机，但因车重，加速成绩在现在看来不佳，不过当年，它作为国家领导人座驾，首要任务并非追求速度与操控。

吉姆12还与我国有着特殊渊源。1949年新中国成立后，因吉姆12曾是彭德怀元帅的专车，斯大林还回赠5台作为我国国家领导人用车，这让吉姆12有了特殊的政治意义。

如今，吉姆12存世量稀少，大多被收藏在博物馆中。它不仅是一辆车，更是那个时代前苏联汽车工业的代表，承载着历史、政治与文化的多重内涵。如果有机会，不妨走进博物馆，近距离感受吉姆12，探寻前苏联造车的魅力与精髓，触摸那段波澜壮阔的历史。